در یک گام استراتژیک برای ارتقای ایمنی دریانوردی و حفاظت از اکوسیستم دریایی کشور، شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) و شرکت ویراگستر مکران همکاری جدیدی را برای اجرای پروژه تخلیه مغروقههای خلیج فارس آغاز میکنند. این قرارداد ملی که در تاریخ ۳۰ خرداد ۱۴۰۵ به امضا خواهد رسید، با هدف پاکسازی مسیرهای حیاتی کشتیرانی از بقایای کشتیهای غرقشده و ایجاد زیرساختهای ایمنتر برای حملونقل دریایی طراحی شده است.
خلیج فارس یکی از مهمترین مناطق راهبردی جهان در حوزه انرژی و تجارت دریایی محسوب میشود. روزانه صدها کشتی نفتکش، باری و تجاری از مسیرهای دریایی این منطقه عبور میکنند و هرگونه مانع یا خطر بالقوه میتواند امنیت تردد دریایی را با چالش مواجه کند.
وجود مغروقهها در برخی مسیرهای دریایی طی سالهای گذشته به یکی از چالشهای مهم در حوزه ایمنی ناوبری تبدیل شده است. این کشتیهای غرقشده نه تنها مانعی برای حرکت ایمن شناورها محسوب میشوند، بلکه در صورت باقی ماندن طولانیمدت در بستر دریا میتوانند منبع آلودگیهای زیستمحیطی نیز باشند.
در پاسخ به این چالش، پروژه ملی تخلیه مغروقهها با همکاری شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) و شرکت ویراگستر مکران تعریف شده است. صدرا به عنوان یکی از بزرگترین شرکتهای مهندسی دریایی کشور، تجربه گستردهای در طراحی و اجرای پروژههای دریایی، فراساحل و صنعتی دارد.
این شرکت با تکیه بر توان مهندسی داخلی و زیرساختهای فنی خود، مسئولیت اجرای بخش مهمی از عملیات بازیابی مغروقهها را بر عهده خواهد داشت. همکاری این دو مجموعه میتواند زمینهساز اجرای پروژههای بزرگتر در حوزه مدیریت سازههای دریایی و ایمنسازی مسیرهای کشتیرانی باشد.
عملیات بیرون کشیدن کشتیهای غرقشده که در مهندسی دریایی با عنوان Salvage شناخته میشود، یکی از پیچیدهترین فعالیتهای فنی در حوزه دریا به شمار میرود. این عملیات نیازمند دانش تخصصی در حوزههای مختلفی از جمله مهندسی سازه، مهندسی دریایی، فناوریهای زیرآبی و مدیریت پروژههای دریایی است.
برای اجرای این پروژه از تجهیزات پیشرفته و شناورهای سنگین استفاده خواهد شد. یکی از مهمترین تجهیزات این عملیات، جرثقیل عظیم دریایی HL 5000 است که توانایی جابهجایی سازههای بسیار سنگین در محیطهای دریایی را دارد.
همچنین استفاده از شناورهای کلاس پنج هزار تن و تیمهای تخصصی غواصی صنعتی، امکان اجرای عملیات بازیابی مغروقهها در شرایط پیچیده دریایی را فراهم میکند.
اجرای این پروژه ملی میتواند آثار مهمی در حوزههای مختلف داشته باشد.
با حذف موانع زیرآبی و کشتیهای غرقشده، مسیرهای دریایی ایمنتر میشوند و احتمال برخورد شناورها با موانع کاهش مییابد. این موضوع به ویژه در مسیرهای پرتردد خلیج فارس و تنگه هرمز اهمیت زیادی دارد.
بسیاری از کشتیهای غرقشده دارای مخازن سوخت یا مواد شیمیایی هستند. باقی ماندن طولانیمدت این سازهها در بستر دریا میتواند خطر نشت مواد آلاینده را افزایش دهد. جمعآوری این مغروقهها نقش مهمی در حفاظت از اکوسیستم دریایی خلیج فارس دارد.
با پاکسازی مسیرهای کشتیرانی، عبور کشتیهای تجاری با تناژ بالا آسانتر خواهد شد و این موضوع میتواند به توسعه حملونقل دریایی و افزایش کارایی شبکه لجستیک منطقهای کمک کند.
آیین امضای قرارداد ملی تخلیه مغروقههای خلیج فارس روز شنبه ۳۰ خرداد ۱۴۰۵ ساعت ۱۰ صبح برگزار میشود.
تهران، میدان المپیک، بلوار علیمرادی، مجتمع شهدای یاس
در این مراسم مدیران ارشد صنعت دریایی کشور، فعالان حوزه مهندسی دریایی و نمایندگان رسانهها حضور خواهند داشت.
این پروژه تنها یک قرارداد صنعتی نیست، بلکه گامی مهم در مسیر توسعه پایدار دریایی کشور محسوب میشود. پاکسازی مسیرهای دریایی از مغروقهها میتواند نقش مهمی در حفاظت از محیط زیست خلیج فارس، ارتقای ایمنی دریانوردی و توسعه زیرساختهای حملونقل دریایی ایران ایفا کند.
کارشناسان حوزه دریایی معتقدند اجرای موفق این طرح میتواند الگویی برای مدیریت سایر مغروقههای موجود در آبهای منطقه باشد و زمینه اجرای پروژههای بزرگتر مهندسی دریایی در آینده را فراهم کند.
من دانیال شبانی، مدیر سایت کریوه، به همراه تیم «کریوه مانا» متعهدیم تا با انتشار دقیقترین تحلیلها و اخبار روز این صنعت، پلی میان دانش فنی و نیازِ فعالان این حوزه باشیم. اینجا مقصد شما برای دسترسی به بهروزترین اطلاعات و نوآوریهای دنیای پوششهای صنعتی است.»
کریوه؛ مرجع تخصصی رنگ، رزین و پوششهای صنعتی.